關(guān)于扭矩傳感器的五大特點(diǎn)介紹
任何產(chǎn)品并不是只有一個(gè)分類(lèi)，畢竟使用的場(chǎng)所和范圍不一樣，其種類(lèi)也不一樣，就像扭矩傳感器，其種類(lèi)繁多，有專(zhuān)門(mén)用于科學(xué)測量和實(shí)驗的扭矩傳感器，也有一些制造商用于產(chǎn)品檢測。生活中提到的扭矩傳感器主要是指用于測量汽車(chē)行業(yè)外力扭矩的工具，包括方向盤(pán)扭矩的測量和調整，以及發(fā)動(dòng)機扭矩的測量。
扭矩傳感器的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)漫長(cháng)的時(shí)代。如今，新型扭矩傳感器的研發(fā)技術(shù)日益成熟，具有自身優(yōu)越的特點(diǎn)，成為工業(yè)生產(chǎn)研究領(lǐng)域非常重要的工具。今天，讓扭矩傳感器制造商為您推廣扭矩傳感器的五個(gè)特點(diǎn)。
1.扭矩測量數據更準確，不受外界環(huán)境干擾，性能更穩定
新型扭矩傳感器可實(shí)現靜態(tài)或動(dòng)態(tài)扭矩的精確測量，內部精確的結構設置，使其不受外部環(huán)境的干擾，信息傳輸更準確，性能更穩定。
2.擺脫繁瑣的重復調零步驟，實(shí)現正反轉連續測量
眾所周知，設備正反轉時(shí)的扭矩力會(huì )有一定的差距，而傳統的扭矩測量每次都需要調整為零，費時(shí)費力。因此，扭矩傳感器制造商非常人性化地解決了這個(gè)問(wèn)題，實(shí)現了不調整零的連續測量。
3.靜態(tài)和動(dòng)態(tài)狀態(tài)下可測量?jì)煞N扭矩
這兩種物理狀態(tài)下的扭矩測量是汽車(chē)制造商需要參考的重要數據。
4.數字信息可以獨立輸出，無(wú)需二次儀的輔助作用
傳統要條件下，傳統的扭力傳感器需要使用其他儀器來(lái)輔助測量，而現在的扭力傳感器可以獨立測量，輸出信號可以直接測量plc與pc使用。
5.可根據客戶(hù)的具體要求量身定制
由于使用行業(yè)不同，扭力傳感器的結構也不同，可根據目標客戶(hù)的需求進(jìn)行定制。
關(guān)于以上內容今天就跟大家分享到這了，希望能幫助到你，對于其特點(diǎn)，主要是以上五點(diǎn)，如果大家還有什么疑問(wèn)，歡迎致電咨詢(xún)我們扭矩傳感器廠(chǎng)家客服。
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